El reemplazo de la oruga de caucho en los cargadores compactos con oruga puede ser una reparación costosa. Sepa qué puede hacer para extender la duración de sus orugas y reducir el tiempo de inactividad en el sitio de trabajo.
CONSEJOS DE LIMPIEZA E INSPECCIÓN DE LAS ORUGAS DEL CTL
- Revise las orugas a diario para detectar cortes o roturas perpendiculares a las orugas, trozos que falten o desgaste irregular en las áreas de contacto de la rueda dentada y el rodillo.
- Inspeccione la tensión de la oruga a diario.
- Controle regularmente que las orugas no estén cubiertas con barro y desechos que si no se retiran puedan causar desgaste prematuro de la oruga y los componentes. Limpiar las orugas cuando corresponda prolongará su duración y evitará reparaciones innecesarias.
LA TENSIÓN ADECUADA ES CLAVE
Demasiada tensión, o muy poca, es la causa principal de las fallas en las orugas de caucho. Según John Deere, "demasiada tensión en las orugas puede reducir la vida útil en más de un 50 % en orugas que tienen un mantenimiento adecuado".
Las orugas que tienen demasiada tensión incrementarán el desgaste de los cojinetes, los cables y el bastidor. También afectarán la eficiencia del uso de combustible porque el motor del CTL debe trabajar más para que las orugas con demasiada tensión funcionen adecuadamente. Cuando no está lo suficientemente tensada, las orugas de caucho y las ruedas se desgastarán más rápido y la oruga se puede desplazar de la rueda dentada mientras está en funcionamiento, poniendo en peligro todos los componentes del tren de rodaje.
VERIFICAR Y AJUSTAR EL PANDEO DE LA ORUGA
Los pasos para ajustar la tensión de las orugas de la mayoría de los equipos para la construcción pequeños o compactos son sencillos, de todos modos, vuelva a consultar en el manual del operador las especificaciones para el procedimiento de ajuste de orugas de su equipo.
Paso 1: detenga la máquina completamente.
Paso 2: vacíe el cucharón y descienda el brazo para elevar el extremo delantero de las orugas a unas 8 pulgadas del suelo.
Paso 3: retire los desechos que haya entre la oruga y la rueda dentada.
Paso 4: en el tercer rodillo desde la parte trasera del equipo, mida la distancia entre la parte inferior del rodillo y la parte superior de la oruga (consulte en el manual del operador las especificaciones que correspondan a su equipo).
Paso 5: si la oruga necesita ajustes, retire la placa del bastidor.
Paso 6: ubique el punto de lubricación, anexe la pistola engrasadora y agregue grasa hasta que la rueda guía se extienda para que la oruga se tense dentro de los límites recomendados.
Paso 7: si se necesita aflojar la oruga, gire la válvula de ajuste en el sentido contrario a las agujas del reloj para permitir que la grasa purgue hacia el reservorio. Cuando la oruga se encuentre dentro de sus especificaciones, gire la válvula en el sentido de las agujas del reloj para ajustar.
Paso 8: vuelva a colocar la placa.
La inspección y el mantenimiento diarios son especialmente importantes porque, en la mayoría de los casos, no es posible reparar las orugas de caucho. "Si hay cortes en una oruga que son en paralelo a esta, es posible que siga funcionando por cierto tiempo. Las roturas o los cortes perpendiculares a la oruga frecuentemente causan el mal funcionamiento de la misma en algún momento. Las orugas tienen correas de acero o fibra que corren a lo largo de la oruga como un neumático radial. Si los cables están intactos, con frecuencia la oruga podrá durar, pero si están dañados, la falla es inminente", explica Jason Vaughn, gerente general de Papé Machinery.
Si por algún motivo, tiene problemas con la tensión adecuada para su CTL o necesita un técnico que haga una evaluación del desgaste del chasis, póngase en contacto con su concesionario John Deere más cercano.