HD+ 80i VO-S
- Hamm
- Rodillos en tándem - Serie HD+
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Información destacada
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Control de lenguaje neutro, intuitivo y simple
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Excelente visibilidad de la máquina y la obra en construcción
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La unidad operada desde el asiento se puede mover y girar
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Descentramiento de orugas para mayor comodidad en el arranque, al alejarse y al realizar tareas de compactación en bordillos
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Compactación con oscilación
- + Expandir todo
- - Cerrar todo
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Oscilación
En un tambor oscilante, hay dos ejes excéntricos instalados en un ángulo de 180° entre sí. Ambas masas desequilibradas giran sincrónicamente, lo que hace que el tambor realice un movimiento de rotación hacia adelante y hacia atrás alternando rápidamente. Esto da como resultado que la energía de compactación se transmita hacia adelante y hacia atrás tangencialmente en el suelo debajo en forma de fuerzas de cizallamiento. El sistema de oscilación desarrollado por HAMM logra resultados de compactación que están científicamente comprobados como más homogéneos y de mayor calidad, lo que conduce a aumentos de compactación más rápidos y significativos. El campo de aplicación es enorme.
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Articulación de tres puntos
La articulación de tres puntos es diferente a las juntas convencionales debido a la disposición geométrica y la conexión de las tres juntas individuales y un conector adicional entre las dos juntas superiores convencionales. Esto permite una dirección óptima, una excelente seguridad de conducción y una máxima comodidad de manejo.
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Tambor dividido
Al sortear esquinas y rotondas y al realizar maniobras de dirección cerradas, intentar llevar a cabo la compactación sin tambores dobles puede provocar el desplazamiento del material y la formación de grietas en la superficie. Un tambor dividido evita que esto ocurra ya que las dos mitades giran a diferentes velocidades. Esto minimiza el esfuerzo de cizalla en el asfalto y evita grietas en la superficie y el desplazamiento del material. Con el tambor de oscilación dividido, HAMM también ofrece una tecnología que combina las ventajas de un tambor dividido con las de la oscilación. El resultado: máxima calidad de compactación.
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HAMMTRONIC
HAMMTRONIC es un sistema de gestión electrónica de máquinas que supervisa y controla todas las funciones importantes de la máquina y, en consecuencia, aumenta la seguridad, la economía y el ahorro de combustible. Las oportunidades que ofrece HAMMTRONIC incluyen, por ejemplo, el ajuste automático de la velocidad del motor diésel para cumplir con los requisitos de potencia de las transmisiones individuales. Además, HAMMTRONIC controla el arranque y el frenado y distribuye los pares de propulsión en el eje del tambor y las ruedas traseras de acuerdo con los datos operativos actuales. HAMMTRONIC también controla el accionamiento de vibración hidrostático y los diversos programas de dirección (solo para la serie DV+) para garantizar el movimiento suave y uniforme de ambos tambores.
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HAMM Compaction Quality (HCQ)
HCQ abarca varios productos HAMM diseñados para medir, monitorizar, documentar y controlar la compactación y los procesos de compactación. Estos incluyen el medidor de compactación HAMM, el medidor de temperatura HAMM y el HCQ Navigator. Estos componentes determinan continuamente el valor de rigidez, la temperatura del asfalto y la posición del rodillo durante la compactación. Una PC de panel (pantalla táctil) en la plataforma del conductor luego visualiza el paquete de datos completo en forma de un "mapa de compactación" en tiempo real y muestra al operador de los rodillos qué zonas se compactaron lo suficiente y dónde se necesitan más pasadas. El módulo de proceso WITOS HCQ Navigator también le permite seguir el progreso de la obra en todo el mundo y en tiempo real.
INFORMACIÓN BÁSICA
Categoría de emisiones de escape | UE fase IIIB/EPA Tier 4 |
Descripción | Rodillos en tándem con tambor vibratorio y tambor oscilante |
Nombre | HD+ 80i VO-S |
Serie | HD+ |
Serie | H186 |
MOTOR DIÉSEL
Cantidad de cilindros | 4 |
Tipo | TCD 2,9 L4 |
Potencia ISO 14396, RPM | 2.500 RPM |
Potencia ISO 14396, HP | 75,3 HP |
Tratamiento posterior de los gases de escape | DOC |
Potencia SAE J1349, HP | 74,2 hp |
Potencia SAE J1349, kW | 55,4 kW |
ACCIONAMIENTO
Capacidad de ascenso, sin vibración | 40 % |
Velocidad de trabajo, I | 0,0-4,0 |
Regulación, infinitamente variable | Hammtronic |
Capacidad de ascenso, con vibración | 35 |
Velocidad de transporte | 0,0-5,9 |
DIMENSIONES DEL TAMBOR
Descentramiento de orugas, izquierda | 5,3 in |
Ancho del tambor, trasero | 66,1 in |
Espesor del tambor, delantero | 0,7 in |
Espesor del tambor, trasero | 0,8 in |
Tipo de tambor, trasero | Liso/no dividido |
Tipo de tambor, delantero | Liso/dividido |
Diámetro del tambor, trasero | 44,9 in |
DIMENSIONES DE LA MÁQUINA
Altura total con cabina | 113,8 in |
Ancho de trabajo máximo | 71,5 in |
Ancho total con cabina | 70,9 in |
Radio de giro, interior | 163 in |
Distancia entre ejes | 131,5 in |
Altura, carga, mínima | 81,9 in |
Largo total | 176,4 in |
Radio de giro, izquierdo | 29,5 in |
OSCILLATION
Fuerza de oscilación, trasera, II | 22.050 lbs |
Fuerza de oscilación, trasera, I | 15.750 lbs |
Frecuencia de oscilación, trasera, II | 2.100 VPM |
Frecuencia de oscilación, trasera, I | 1.740 VPM |
Amplitud tangencial, trasera, I | 0,05 in |
NIVEL DE SONIDO
Potencia acústica LW(A), medida | 105 db(A) |
Potencia acústica LW(A), etiqueta | 106 |
SISTEMA DE ROCIADOR
Tanque de combustible, capacidad | 31,7 gpm |
Rociador de agua, tipo | Presión |
Tanque de agua, capacidad | 184,9 gpm |
DIRECCIÓN
Dirección, tipo | Dirección articulada |
Ángulo de oscilación +/- | 10 ° |
VIBRACIÓN
Amplitud, delantera, I | 0,02 in |
Frecuencia de vibración, delantera, I | 2.520 VPM |
Amplitud, delantera, II | 0,01 in |
Frecuencia de vibración, delantera, II | 3.000 VPM |
Fuerza centrífuga, delantera, II | 14.175 lbs |
PESOS
Clasificación francesa, datos/clase | 17,5/VT0 |
Carga lineal estática, delantera | 136,1 lb/in |
Peso en funcionamiento, máximo | 22.932 lbs |
Peso en funcionamiento con cabina | 17.530 lbs |
Peso en funcionamiento con ROPS | 17.155 lbs |