La tracción mecánica en las ruedas delanteras (MFWD) y el bloqueo de diferencial se pueden conectar sobre la marcha para proporcionar una tracción adicional en condiciones de terreno malas o para mover cargas pesadas. El eje delantero con deslizamiento limitado opcional lleva un 65 por ciento de la potencia disponible al neumático con la mejor tracción. Una verdadera potencia de empuje con tracción en todas las ruedas.

El resistente motor diésel FT4/Fase IV PowerTech™ Plus utiliza la recirculación de gases de escape fríos y la reducción catalítica selectiva.

No se necesita filtro de partículas diésel (DPF) en ninguno de los modelos, lo que reduce el tiempo improductivo y los gastos.

El ventilador de velocidad variable controlado electrónicamente del 210L acelera y desacelera automáticamente, además de funcionar según sea necesario para mantener todo frío. Conserva la potencia, ahorra combustible y, a su vez, reduce los ruidos.

El modo económico estándar ayuda a maximizar el consumo de combustible en aplicaciones de trabajo más liviano con mínimos efectos en el rendimiento de la máquina.

Con el control de suspensión activado, los cilindros hidráulicos del cargador delantero actúan como un amortiguador, lo que agiliza el viaje sobre terrenos difíciles, ayuda a que las grandes cargas lleguen a destino y reduce la fatiga del operador.

El nuevo diseño de enganche permite posicionar fácilmente la cuchilla niveladora sobre la pila para lograr una mayor versatilidad y productividad.

El enganche integral de tres puntos se adapta a una variedad de herramientas.

Elija una cabina o un puesto de operador abierto.

El dosel más alto con escalones más anchos y bajos brinda una mejor visibilidad sobre el capó y hacia las esquinas del cucharón frontal, así como también hacia la cuchilla niveladora trasera. También permite revisar fácilmente los componentes debajo del dosel.

El diseño inclinado de dos posiciones del capó ofrece acceso a nivel del suelo del mismo lado al motor y las varillas medidoras de la transmisión, el llenado de aceite del motor, los filtros de combustible y de aire, y el depósito de líquido refrigerante. El llenado de combustible es también sumamente conveniente.