El motor EPA FT4/UE fase IV emplea un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) fríos, probado en servicio, para reducir la producción de NOX, además de un filtro para partículas diésel y un catalizador de oxidación diésel para reducir el material particulado.

Los períodos para eliminación de hollín del filtro de partículas diésel (DPF) dependen de las condiciones, ya que la máquina notifica al operador antes de que se requiera el servicio.

Los ventiladors hidráulicos de alta eficiencia funcionan solo a la velocidad necesaria, lo que permite reducir ruidos, consumo de combustible y costos operativos. Los sistemas de refrigeración permiten un funcionamiento fresco, incluso en entornos con muchos desperdicios y altitudes elevadas. La opción de marcha atrás hace que los núcleos de refrigeración soplen automáticamente hacia atrás para mantenerlos limpios.

Las palancas ergonómicas y de lanzamiento corto del piloto permiten un control táctil sencillo y predecible, sin la necesidad de tanto  movimiento y esfuerzo.

Los botones de la palanca derecha permiten un control predecible del caudal hidráulico auxiliar para accesorios operativos. El interruptor desplazable opcional ofrece un control de velocidad proporcional.

Presione el  botón de refuerzo de potencia ubicado en el control de la derecha para una mayor potencia de cavado. El refuerzo de potencia también se inicia automáticamente en las funciones de elevamiento.

El caudal abundante, la fuerza del brazo y el par de torsión de giro ayudan a acelerar los ciclos. Así que puede dar lo mejor para mantenerse al día o adelantarse al clima.

Tres modalidades de productividad que le permiten elegir el estilo de excavación adecuado para el trabajo:

• La alta productividad brinda mayor potencia y una respuesta hidráulica más rápida para mover más material.
• La potencia ofrece un equilibrio entre potencia, velocidad y ahorro de combustible para un funcionamiento normal.
• El ahorro limita la velocidad máxima y ayuda a ahorrar combustible.

El amplio vidrio delantero y lateral, la cabina delantera angosta con postes, la gran ventanilla superior y los numerosos espejos ofrecen una visibilidad prácticamente despejada de todo el entorno.

Las grandes puertas fáciles de abrir para el mantenimiento ofrecen un acceso cómodo a los puntos agrupados y a los componentes más importantes.

Los grandes tanques de combustible y los intervalos de 500 y 4.000 horas de servicio del motor y el aceite hidráulico aumentan el tiempo productivo y reducen los costos operativos diarios.

Algo exclusivo de John Deere, tres mamparas soldadas dentro del brazo que permiten resistir el estrés torsional y alcanzar una increíble durabilidad.