El motor emplea un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) fríos, probado en servicio, filtros de escape fáciles de mantener para un mayor tiempo productivo y reducción catalítica selectiva (SCR).

El modo ecológico estándar ajusta automáticamente la potencia del motor y las configuraciones de la transmisión para optimizar el combustible.

El sistema de control de pendiente está completamente integrado a la cabina de la máquina, las estructuras y el software. Ofrece un rendimiento de control de pendiente preciso y, a su vez, elimina mástiles y cables externos vulnerables.

La función Auto SmartGrade eleva automáticamente la hoja cuando se encuentran cargas más pesadas durante un control de pendiente difícil para evitar la detención y el desborde del cucharón. Esto permite que la máquina se pueda utilizar en todas las fases del control de pendiente.

Las dimensiones de la máquina se cargan previamente en el monitor de control de pendiente, lo que reduce el tiempo que se necesita para calibrar a aproximadamente 30 minutos.

El diseño hacia adelante de la cabina ofrece una visibilidad excelente hacia la hoja.

Mejore las habilidades de nivelación de su operador con el control hidráulico ergonómico con barra en T.

El exclusivo monitor de control de la máquina permite que el operador personalice el funcionamiento de la máquina y responda las preferencias personales.

Los protectores laterales con bisagra del motor se abren a lo ancho y la parrilla delantera se inclina hacia adelante para brindar un acceso cómodo a las varillas medidoras, los tubos de llenado, las baterías, el cierre eléctrico maestro, la parte posterior del refrigerador y el motor, la transmisión y los filtros hidráulicos..

Las unidades de medición inercial (IMU) no están ubicadas en los cilindros para tener un fácil acceso en caso de necesitar un servicio.

El rango de velocidades infinitamente variable a 8,9 km/h (5,5 permite una flexibilidad total para que coincida la velocidad de avance con la carga.

Las velocidades aumentan o disminuyen en cada rastro para ofrecer cambios a la potencia máxima.

Rotación en contra del operador para superar cargas pesadas en las esquinas y reposicionar rápidamente la hoja en la marcha. También permite hacer giros en lugares que ahorran espacio.

El tren de rodaje Maximum Life cuenta con bujes revestidos en SC-2™, componentes más grandes y sellos más resistentes para una vida útil más prolongada, en comparación con el tren de rodaje básico.